|
|
|
Статья взята с журнала «autoExpert», 02.2008 г.
|
|
Философия партнерства
|
|
Рынок автомобильных запчастей давно поделен на original equipment и aftermarket. «Принадлежать к OE значит быть лучше» – спорное, но достаточно распространенное утверждение. Торговым организациям, работающим на вторичном рынке, достаточно часто приходится объяснять и доказывать, что приставка «after» никак не влияет на качество продукции, а если и влияет, то только самым лучшим образом. Дирк Шиммельпеннинг (Dirk Shimmelpenning), международный аккаунт-менеджер Nipparts B. V., рассказал журналу autoExpert о философии качества своей компании и преимуществах, которые она способна обеспечить потребителю.
|
|
|
Nipparts вчера и сегодня
– Как известно, компания Nipparts B. V. была основана еще в начале 1980-х с целью продаж запчастей для японских автомобилей на европейском рынке. Какие факторы стали решающими в момент принятия решения об основании компании?
– Действительно, история компании началась в 1981 году в Голландии, головной офис находится в г. Бреуклине (Breukelen). Стоит сказать, что мы были одной из первых европейских компаний, взявшихся за разработку направления японских автомобилей. Чем обосновано такое решение? В тот момент можно было наблюдать ярко выраженную экспансию автомобилей японских марок на европейский рынок и возникающий в этой связи дефицит запасных частей и сервиса. Со своей стороны, мы могли предложить комплексное предложение по запасным частям. И оно пользовалось спросом – наша первая партия была полностью распродана в течение нескольких недель.
|
Nipparts поставляет запасные части к следующим маркам автомобилей:
Acura, Kia, Asia, Lexus, Chevrolet (Daewoo), Mazda, Daihatsu, Mitsubishi, Galloper, Nissan, Honda, Proton, Hyundai, SsangYong, Infinity, Subaru, Isuzu, Suzuki, Jiangling, Toyota.
|
|
– Как складывалась дальнейшая судьба компании?
– По прошествии времени, а именно в 2002_м году Nipparts B. V. Была приобретена корпорацией Kroymans, которая специализируется на продаже автомобилей и запасных частей (годовой оборот составляет более 2 млрд. евро). Два года назад наша компания стала членом Sator Holding (совместное предприятие KroymansCorporation и VanHeckInternationalHolding). Знаменательным был и 2007 год, когда мы начали процесс переезда в новый дистрибьюционный центр в Амстердаме, который начнет свою полноценную работу в марте. Общая площадь складских помещений составляет 15 тыс. кв. м. Время обработки заказа и количества ошибок в процессе отбора товаров будет минимизировано благодаря внедрению современных автоматизированных логистических процессов.
– Но доставка товара из Японии или Кореи все равно занимает достаточно много времени. Как компания Nipparts решает вопрос оперативности обслуживания собственных клиентов?
– Так как срок доставки продукции от момента заказа до момента получения составляет около шести месяцев, нам приходится иметь в постоянном наличии на складе более 12-ти тыс. наименований товаров на сумму, превышающую 11 млн. евро. Именно это позволяет оперативно удовлетворять спрос в наиболее короткий срок.
– Это единственная сложность в вашей работе?
– Еще одна проблема при работе с запасными частями для азиатских автомобилей состоит в сложности структуры каталогов производителей запасных частей. Поэтому в компании существует целый отдел каталогизации, задача которого – разработка и адаптация каталогов для европейского рынка. Таким образом, выбирая продукцию Nipparts, потребитель получает комплексное решение проблемы запасных частей для японских и корейских автомобилей.
|
|
|
– На какие конкретно марки ориентирован ассортимент продукции компании Nipparts?
– Ассортимент продукции Nipparts покрывает весь парк японских и корейских автомобилей, которые присутствуют на европейском рынке. Можно сказать, что мы являемся экспертами в данной области. Кроме того, компания постоянно следит за новыми тенденциями, расширяет и обновляет свои товарные линии. На данный момент это более 16-ти тыс. позиций для более четырех тысяч моделей азиатских автомобилей. Например, в прошлом году мы расширили ассортимент такими продуктами, как датчики ABS, амортизаторы и бескаркасные щетки стеклоочистителя. Эти новые для Украины позиции уже можно приобрести у наших партнеров. Также компания Nipparts внимательно следит за растущей активностью китайских автопроизводителей на рынках стран СНГ и уже начала работу по формированию ассортимента запасных частей для этого сегмента.
– Как давно продукция Nipparts представлена в Украине?
– Официально на этом рынке мы присутствуем с 2004 года – именно тогда мы начали сотрудничество с компанией «Автотехникс». В 2007 году мы также начали сотрудничество с «Валми Автомотив». По нашему мнению, эти компании являются лидерами украинского рынка в сфере дистрибьюции автозапчастей.
|
|
|
Партнерские отношения и win-win философия
– В Украине у вас всего два партнера. Какими принципами руководствуется Nipparts при построении системы сбыта и выборе компаний, которые будут представлять ее интересы на локальном рынке?
– Наш основной бизнес – это экспорт. Поэтому в каждой стране мы стараемся выбрать одного или двух партнеров с развитой дистрибьюционной сетью в масштабах всей страны. Компания стремится не просто продавать товар, но и помогает своим партнерам развиваться. Это так называемая философия партнерства (win-win), философия двухстороннего сотрудничества. Со своей стороны, мы оказываем постоянную маркетинговую поддержку (проведение технических семинаров, участие в локальных выставках совместно с нашими партнерами, участие во всевозможных акциях, предоставление рекламной продукции и необходимой технической информации). От партнеров компания получает актуальную информацию о рынке, изменении спроса на ту или иную деталь, об активности конкурентов, появлении новых автомобилей и т. д. Компания Nipparts имеет линейную структуру управления, что дает определенное преимущество, так как все решения принимаются оперативно и без лишних проволочек. Это позволяет быстро реагировать на развитие рынка, оперативно корректировать цены, вводить в ассортимент новые продукты.
– Система дистрибьюции в Нидерландах чем-то отличается?
– За эту область ответственность несет компания Sator Holding, которая действует по принципу «доставка в день заказа». Что это значит? Существует фиксированный график доставки, так что время получения заказа напрямую зависит от времени его размещения. Оперативность повышает актуальность ночной доставки.
– Отбор поставщиков происходит по принципу «слабый – сильный», как и в случае с дистрибьюцией? Какие факторы являются решающими в данном случае?
– Это очень важный момент в философии нашей компании, так как мы стараемся строить очень тесные партнерские отношения с производителями запасных частей. Основные поставщики расположены в Японии и Корее. С ними Nipparts работает на протяжении долгих лет, и это является залогом стабильно высокого качества продукции. Вообще мы достаточно категорично относимся к качеству и не идем на компромиссы. Именно поэтому при выборе поставщика акцент делается прежде всего на высокое качество производимых запчастей. Также учитывается процент продукции, который завод поставляет на сборочный конвейер, имеются ли необходимые международные сертификаты качества.
|
|
|
|
– Существует ли какой-либо поточный контроль качества?
– Технические специалисты Nipparts постоянно посещают заводы производителей с целью контроля качества. Помимо этого, все товары под нашей торговой маркой проходят жесткие испытания в Европейских исследовательских центрах, а также в специальной испытательной лаборатории в Нидерландах. Это подтверждают сертификаты качества продукции нашей компании. Например, каждая тормозная колодка Nipparts одобрена согласно стандартам TUV и ECE R90. Продукты Nipparts полностью соответствуют требованиям качества запасных частей, определенных европейскими правилами регулирования торговли запасными частями EC №1400/2002, и особенно рекомендуется для использования при ремонте и обслуживании транспортных средств в авторизированных сервисных центрах.
– А как же гарантия?
– Все продукты, которые мы продаем, – это продукты ОЕ или соответствующие OE качеству. Дилер предоставляет европейскому автовладельцу выбор: установить оригинальную запчасть или перепакованную, но имеющую соответственные сертификаты и отвечающую рекомендациям производителей. При этом гарантия не нарушается. Уверен, в Украине в скором времени тоже будут действовать подобные правила.
|
Денис Салов, руководитель направления товаров для азиатских автомобилей, компания «Валми Автомотив»:
– Компания «Валми Авто-мотив» всегда была ориентирована на потребности рынка. В последние годы мы действительно можем видеть тенденцию к увеличению количества японских и корейских автомобилей на дорогах Украины (по нашим данным, их доля на сегодняшний момент составляет более 10% парка, ежегодный рост продаж превышает 30%). Поэтому начало сотрудничества с компанией Nipparts носит для нас стратегический характер. Долгое время мы вели переговоры с потенциальными поставщиками запасных частей для азиатских автомобилей. В выборе поставщи-ка «Валми Автомотив» прежде всего руководствовалась следующи-ми критериями: ассортимент, оптимально покрывающий парк японских и корейских автомобилей, и высокое качество деталей. Продукция Nipparts – это гаран-тиированное высокое качество, подтвержденное долгим временем работы на рынке Европы. Только таким образом мы можем дать нашим клиентам комплексное предложение по запасным частям для японских и корейских автомобилей, которые они могут получить из одних рук, при этом не тратя время на подбор и поиск той или иной запасной части. Ко всему прочему, стоит отметить простоту работы с каталогами Nipparts и единую прозрачную систему кодировки товара.
|
|
Почему Nipparts?
– Насколько и каким образом отсутствие собственного производства способно снизить цену конечного продукта?
– Начну издалека. Не стоит думать, что компания Nipparts лишь фасует товары по коробкам, повышая тем самым их конечную цену. Мы постоянно проводим мониторинг рынка и цен – только так можно понять, где существует неудовлетворенная потребность. Учитывая обилие моделей автомобилей и модификаций двигателей, это весьма непросто – нужно провести большую аналитическую работу. За упаковкой Nipparts стоит огромный объем работ по отбору поставщиков, а это тщательный анализ сотен вариантов. После того как выбран производитель и упакован продукт, клиенту нужно предоставить возможность легко ориентироваться в номенклатуре товаров. С этой целью разрабатываются бумажные каталоги для европейского рынка, а также электронный каталог N_EPC (электронный каталог запчастей Nipparts) с различными опциями по поиску запчастей. Он позволяет максимально быстро и просто подобрать необходимую деталь для автомобиля. Что касается стоимости самой упаковки, то она не превышает 0,2% стоимости товара. Так что покупатель платит не за упаковку, а за гарантию качества продукции упаковщика, широкий ассортимент и удобство подбора. Кстати, упаковка – это еще и инструмент защиты потребителя, гарантирующий подлинность происхождения запчастей, что особенно актуально для украинского рынка. Таким образом, наша основная деятельность – это не перепродажа, а аутсорсинг. Аутсорсингом пользуется любой крупный производитель, заказывая комплектующие сторонним фирмам. Весь мир держится на аутсорсинге. Да, мы не имеем собственных цехов и заводов, и в этом, по сути, нет необходимости. Один умеет производить, другой – продвигать и продавать. Каждый должен заниматься своим делом.
|
|
– Почему профессиональный потребитель должен предпочесть продукцию Nipparts оригинальным запчастям?
– Предположим, на СТО заезжает Kia. Это значит, что пред тем как установить ту или иную деталь, мастер должен связаться с дилером Kia. Если заехала Toyota – связаться с дилером Toyota – и так далее. А можно связаться с дистрибьюторами Nipparts и получить весь необходимый комплекс сразу. Это экономия времени, в первую очередь – времени клиента… Как бы странно это ни звучало, но при виде азиатского автомобиля, заезжающего на СТО, мастер в первую очередь должен подумать о Nipparts.
– Автовладельцы часто бывают привержены (в силу своих убеждений) только оригинальным производителям. Как переубедить их?
– Во_первых, любому потребителю нужно обеспечить выбор. Во-вторых, европейские автовладельцы не имеют привычки заглядывать под капот своей машины, их не интересуют бренды. Поэтому для нас основную ценность имеют сотрудники СТО. Именно они становятся «ключом» к автомобилю конечного потребителя. Это как лекарства. Если вы приходите к доктору с жалобой, и он вам что_то назначает, вы это купите без лишних вопросов. Сомневаюсь, что у вас возникнет желание разбираться в тонкостях и отличиях производства одного и того же препарата. Ремонт автомобиля – это то же самое.
|
|
|
Беседовала Татьяна Краснова
|
|
|
| | Ваши вопросы, пожелания и предложения посылайте по адресу ssupport@valmi.com.ua |
|
|
|
|
Техническая информация
