ZF Trading GmbH

Три марки LEMFORDER, BOGE и SACHS которые объедены в концерн ZF Trading, гарантируют высокую степень профессионализма, сервисного обслуживания и качества всего ассортимента продукции. ZF Trading разрабатывает и изготавливает высококачественные автомобильные компоненты и системы, при этом обеспечивается одинаково высокий уровень качества как для поставок в серийное производство, так и на рынок запасных частей.

ZF Trading имеет по всему миру свои филиалы и сеть независимых дистрибьюторов. При этом важную роль играют центры логистики в Швайнфурте и Бремене. Быстрая доставка товара и приближенность к клиентам по всему миру – это главные требования всех рынков запасных частей.

С общим оборотом более 10 млрд. евро и с почти 55 тыс. работников на 119 предприятиях в 24 странах, концерн ZF занимает 3 место в Германии и 15 место в мире среди производителей автомобильных компонентов.

ZF Trading - это один из ведущих поставщиков оригинальных запчастей для легковых и грузовых автомобилей, гарантирует высокое качество деталей рулевого управления и шасси, деталей подвески, деталей трансмиссии и системы тормозов, а также деталей двигателя.

ZF Trading является поставщиком на конвейеры таких; монстров, как DaimblerChrysler, BMW, Porsche, Ford, GM, группаFiat, группаVolkswagen, группаPSA, Mitsubishi, Toyota, и др. И это только в секторе легковых автомобилей, а в мире большегрузных - это MAN, Volvo, Mercedes, IVECO, DAF и многие другие.

История компании

Немецкая компания LEMFOERDER была создана 20 мая 1947 года как общество с ограниченной ответственностью "LEMFOERDER METALLWAREN". Название компании - LEMFOERDER - происходит от названия поселка LEMFOERDE на севере Германии. Создание было связано с приобретением права на производство и изготовление шаровых опор для автомобильной техники. Уже с 1948 года LEMFOERDER начинает поставлять детали подвески высшей категории ответственности в немецкую автомобильную промышленность.

В 1964 г. из фирмы Bremer Exportbüro der Lemförder Metallwaren возникла фирма Lemförder Metallwaren-Export GmbH, называемая сокращённо Лемекс (Lemex), с месторасположением в Бремене. Роланд Папье является компаньоном и управляющим фирмы. Ему принадлежит 95 процентов долевого капитала фирмы. В 1967 г. он передал 45 процентов фирме LMAG. Обе фирмы участвуют в фирме Лемекс. В 1969 г. доли LMAG в капитале Лемекса в Бремене перешли от отца Ульдерупа к сыну Кристиану Петеру Ульдерупу.

В 1977 году был подписан договор об учреждении новой экспортной фирмы для международной торговли изделиями фирмы Lemförder. Основанное Кристианом Петером Ульдерупом общество Lemförder Metallwaren International GmbH (LMI) с 1978 года располагается в Бремене. В 1984 году LMI вошел в состав одного из крупнейших немецких производителей автомобильных компонентов - ZF Friedrichshafen AG.

В 2001 году фирма LMI стала стопроцентным дочерним предприятием фирмы ZF Trading и, тем самым, сервисной фирмой группы по всему миру. Фирма LMI была переименована в Lemförder International AG & Co. KG. В ноябре 2001 г. фирма ZF Trading AG приобрела предпринимательскую группу SACHS.

Торговые марки и ассортимент ZF Trading

LEMFORDER

Компоненты рулевого управления и ходовой части относятся к деталям, отвечающим за безопасность движения, которые на этапах конструирования, изготовления и монтажа подлежат особой тщательности выполнения.

Они должны гарантировать оптимальную безопасность езды в любой дорожной ситуации, которая может возникнуть под воздействием или без воздействия водителя.

Ассортимент продукции деталей подвески включает в себя:

По легковым автомобилям:

рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, рулевые тяги в сборе, рулевые трапеции, рычаги, шаровые опоры, стабилизаторы, болты.

По грузовым автомобилям: рулевые наконечники и тяги, поперечные и продольные рулевые тяги, треугольные рычаги, толкающие штанги, ремкомплекты для шкворней.

Главными функциями резинометаллической детали в автомобиле являются:

- соединение компонентов и агрегатов,

- исполнение определенных колебаний,

- гашение колебаний,

- глушение корпусного шума.

Ассортимент резинометаллических деталей подвески включает в себя:

- втулки стабилизаторов, сайлентблоки рычагов, пыльники амортизаторов и рулевого управления, отбойники амортизаторов и двигателя.

- подушки двигателя, коробки КПП, подрамника, балки, пружин, систем впрыска и опорные подушки амортизаторов.

- муфты - балансировочные, эластичные, карданного вала, рулевого управления. Ремонтные комплекты - амортизаторов, стабилизаторов, маятника, балки и сайлентблоков.

Три года назад был введён в эксплуатацию новый научно-исследовательский центр. Он находится недалеко от Бремена. Там сейчас проводятся опыты по изготовлению подвески из пластика. Производители автомобилей уже считают алюминий тяжёлым материалом. Программа производства деталей подвески и рулевого управления для вторичного рынка включает 95% европейских марок автомобилей, в меньшей степени охвачены автомобили американского и японского производства.

BOGE

Заводы, производящие изделия с торговой маркой BOGE, расположены в Германии, Великобритании, Франции, Испании и США. Основной специализацией компании BOGE является производство гидравлических и газонаполненных амортизаторов и резинометаллических изделий (подушки двигателя и сайлентблоки).

Амортизаторы BOGE соответствуют самым высоким требованиям по качеству и безопасности, что подтверждает соответствие стандартам ISO. Благодаря этому, более 50 фирм-производителей автомобилей доверяют качеству продукции компании. Автомобили таких известных марок как MERCEDES, BMW, AUDI, VW и других комплектуются амортизаторами BOGE. Концерн поставляет также свою продукцию на вторичный рынок, охватывая при этом 95% рынка в Европе. Предлагая широкий ассортимент амортизаторов от обычного двухтрубного до компонентов подвески с электронным регулированием, продукция BOGE способна удовлетворить любого автолюбителя.

Для различных требований клиентов BOGE предлагает такие серии амортизаторов:

● BOGE turbo Pro gas - многофункциональный амортизатор, который благодаря изменяющейся механическим путем системе амортизации подстраивается под любые дорожные условия и манеры езды. BOGE turbo Pro gas обеспечат более высокую безопасность и спортивные качества автомобиля;

● BOGE turbo gas - газовый амортизатор двухтрубной конструкции для спортивной езды без потерь комфорта. Точнейшая реакция при остановке и трогании с места благодаря низкому давлению газа, усиленный до предела возможного контакт с дорогой. Они специально разработанные для соответствующей марки автомобиля и изготовленные с использованием самых современных технологий.

● BOGE automatic -амортизаторы с большим сроком службы. Независимо от того, какими амортизаторами оснащается автомобиль в серийном исполнении, амортизаторы BOGE automatic обеспечат безопасность и комфорт, как в новом автомобиле;

● BOGE nivomat - два в одном: полностью автоматическая регулировка уровня, полный комфорт и неизменное положение груженого автомобиля по отношению к дорожному покрытию, встроенная в нем помпа уже через несколько сотен метров начинает автоматически поддерживать уровень просадки автомобиля при любой нагрузке;

● BOGE hydro-pneumatic – гидропневматический амортизатор с подкачкой.

ZF Parts

Гидравлические рулевые рейки

Гидравлическая рулевая рейка с переменной передачей используется во многих моделях. Ее можно встретить как на лимузинах среднего класса и малотоннажном коммерческом транспорте, так и в спортивных моделях. Они позволяют точно и быстро передавать повороты руля на высоких скоростях без опасности «перерулить». Они позволяют оптимально припарковать автомобиль, выехать с парковки, совершить разворот в ограниченном пространстве и двигаться по серпантину.

Насосы гидроусилителя руля

Насосы гидроусилителя руля ZF Parts отличаются своей компактной конструкцией. Они имеют оптимальное соотношение минимального веса к максимальному объему подачи.
Широкая специальная программа охватывает различные конструкции и типы насосов. Наряду с пластинчатыми и сдвоенными насосами есть и специальные энергосберегающие варианты. Гидроусилитель, который приводится в действие электромотором, является абсолютно новым направлением в программе электрогидравлических систем рулевого управления